Opteven a choisi de soutenir Ronan Chabot et Gilles Pillot sur le Dakar 2013 qui courent sur un buggy du team SMG. Pour ces pilotes expérimentés, ce sera leur 11ème dakar commun avec à leur actif une brillante victoire en 2 roues motrices sur le Dakar 2012.
Les valeurs de cet équipage, comme celles du dakar sont en adéquation avec les valeurs d’Opteven et notre histoire:
- le respect des adversaires, des règles, de l’environnement.
- L’humilité et le goût de la victoire.
- La performance et le dépassement de soi.
- La solidarité et l’esprit d’équipe.
- Le goût de l’aventure et la passion de l’automobile.
Ces prochaines semaines, nous allons vivre au rythme des 8 000 kms de cette course mythique et des exploits de Ronan Chabot et Gilles Pillot.
>>Opteven soutien Ronan Chabot et Gilles Pillot concurrent sur le Dakar 2013
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Opteven fait actuellement face à un nombre record de dossiers automobiles à traiter essentiellement sur des pannes dues au gel de carburant, des freins bloqués et des batteries hors service.
Pourtant, ces pannes peuvent être facilement évitées en suivant quelques principes de base. Voici donc les recommandations des techniciens Opteven pour les automobilistes se rendant en zone montagneuse ou avec des températures inférieures à -15°C :
- Gel de carburant : Ne jamais laisser son réservoir à demi plein, surtout dans les zones les plus froides. Moins il y a d’air dans le réservoir, plus le risque de gel est faible, il faut donc faire le plein à chaque fois que c’est possible. Avant le départ, ajouter au carburant un additif « Grand Froid » qu’on trouve dans toutes les stations-service. En stations de ski, par exemple, on trouve du gazole « grand froid » contenant l’additif nécessaire. (En général, un autocollant au-dessus de la pompe le mentionne).
- Freins bloqués : Ne jamais tirer le frein à main lorsqu’on stationne. Enclencher une vitesse évitera d’avoir les freins bloqués au démarrage.
- Essuies glace : Les essuie-glace ne doivent pas rester sur le pare-brise lorsque le véhicule est en stationnement. Il faut les lever ; si cela n’a pas été fait, il faut vérifier avant de démarrer qu’ils sont libres de mouvement. Si ce n’est pas le cas, la mise en route fait prendre le risque de griller un fusible, voire le moteur électrique d’essuie-glace.
- Autres points à vérifier avant de prendre la route :
S’assurer que la batterie est en bon état.
Vérifier l’état de l’antigel dans le liquide de refroidissement de votre véhicule.
Quelques minutes suffisent au garagiste pour vérifier ces deux points qui permettent de faire la route en toute sérénité.
>>Eviter les pannes de véhicules liées aux grands froids
Depuis vendredi, Opteven fait face, comme toute la profession, à un surcroit historique de son activité du fait de la vague de froid qui touche l’Europe.
11 365 appels en 5 jours : soit 2,5 fois les volumes habituels ! 3 384 dossiers ont été ouverts. La majorité sont des dossiers automobile (batterie, carburant gelé, freins bloqués…) et habitation (canalisations gelées) liés au froid.
87% des appels traités: «Malgré des volumes exceptionnels depuis vendredi, nous maintenons des niveaux de performances élevés. 87% des appels ont été traités ces derniers jours et nous avons toujours été joignables, ce qui est la moindre des choses pour des clients en panne dans des situations parfois extrêmes…» indique Philippe Benant, Directeur des Opérations d’Opteven.
« Nous pensons que la taille intermédiaire d’OPTEVEN (7ème assisteur en France) est un atout supplémentaire dans ces moments délicats ; elle nous permet d’être très réactifs et d’ajuster les dispositifs rapidement, selon la réalité du terrain.
Une journée nous suffit pour réagir à la suite d’une recrudescence d’activité due à des phénomènes climatiques. En effet, aussi bien en interne qu’en externe, nous disposons en permanence d’un vivier de personnes formées, disponibles et mobilisables à tout moment. En quelques heures nous pouvons augmenter de 50% les effectifs du plateau d’assistance…»
>>Depuis vendredi, Opteven fait face à un surcroit historique de son activité
1 - Le label ISO 26000 : Opteven déjà au niveau « maturité »
Le projet « Opteven 2014 » a été présenté en juillet dernier à l’ensemble des collaborateurs et clients de l’entreprise, qui s’est engagée à obtenir en 2014 le label le plus élevé de l’ISO 26000, à savoir le niveau « exemplarité », dans sa démarche RSE (Responsabilité Sociétale des Entreprises) auditée par l’Afnor.
2 - En octobre 2011, signature de la Charte de la diversité
L’engagement de l’entreprise dans la lutte contre la discrimination.
Opteven a signé la Charte de la diversité et en applique les fondamentaux dans le cadre de son projet Opteven 2014, qui vise à atteindre le plus niveau d'accréditation dans la norme ISO 26000 sur la Responsabilité Sociétale.
>>Le label ISO 26000 : Opteven déjà au niveau « maturité »
Déjà partenaire de Suzuki France depuis 2009, Opteven intervenait jusqu’à maintenant sur les programmes d'extension de garantie et d'entretien des véhicules de la marque. A partir du 1er janvier 2012, Opteven devient l’assisteur de Suzuki pour l'ensemble des véhicules neufs distribués en France, pendant les trois ans de garantie du constructeur.